1. 產(chǎn)品概述
H6S重型柴油遠(yuǎn)程排放管理終端在線監(jiān)測(cè)(遠(yuǎn)程OBD)GB17691應(yīng)用環(huán)保排放終端是由速銳得科技針對(duì)H6S重型柴油遠(yuǎn)程排放管理終端在線監(jiān)測(cè)(遠(yuǎn)程OBD)GB17691國六排放行業(yè)用戶精心打造的一款智能信息TBOX終端硬件,TBOX終端采用車規(guī)級(jí)設(shè)計(jì),集蜂窩網(wǎng)絡(luò)、GPS/北斗衛(wèi)星定位、六軸G·SENSOR及FLASH存儲(chǔ)等一體,通過OBD及CANBUS連接汽車ECU、BMS等汽車電子控制單元,實(shí)現(xiàn)重型柴油遠(yuǎn)程排放管理終端在線監(jiān)測(cè)(遠(yuǎn)程OBD)GB17691要求的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)獲取、追蹤定位和運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè),可外拓氮氧化物傳感器及顆粒物濃度傳感器,高效重型柴油遠(yuǎn)程排放管理終端在線監(jiān)測(cè)(遠(yuǎn)程OBD)GB17691平臺(tái)企業(yè)更完備、更智能實(shí)現(xiàn)車輛排放管理及服務(wù)。
2. 產(chǎn)品特征
n 采用車規(guī)Freescale(NXP) S32K144 基于32位ARM Cortex-M4F內(nèi)核的主控芯片;
n 符合AEC-Q100規(guī)范;
n 集成CSEc硬件安全、ASIL-B ISO26262功能安全;
n 耐溫范圍達(dá)到-40 °C to 125 °C;
n 衛(wèi)星定位采用LOCOSYS HD-1010-BA模組,實(shí)現(xiàn)熱啟動(dòng)1秒,冷啟動(dòng)28秒,定位精度2.5M;
n 內(nèi)置大容量存儲(chǔ)芯片,支持離線狀態(tài)下數(shù)據(jù)存儲(chǔ);
n CAN收發(fā)器采用 NXP TJA1044
n CAN達(dá)到Fully ISO 11898-2:2016 and SAE J2284-1 to SAE J2284-5 compliant;
n 六軸航模G*SENSOR,可采集所有姿態(tài);
n 電源管理采用TI最先進(jìn)技術(shù),功耗可控制在1Ma/h;
n 標(biāo)準(zhǔn)API接口指令,服務(wù)器解析更智F能、方便;
n 支持自定義上傳實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)間隔;
n 高精度溫濕度傳感器;
n 支持在線、遠(yuǎn)程升級(jí),支持在線、遠(yuǎn)程配置產(chǎn)品參數(shù);
n 支持雙CAN或多CAN
3.產(chǎn)品架構(gòu)示意圖
4. 產(chǎn)品應(yīng)用
n 重型卡車?電池快速換電系統(tǒng)
n 新能源客車?電動(dòng)汽車汽車租賃運(yùn)維
n 新能源廂式物流車?動(dòng)力電池廠家
n 電池快換?貨運(yùn)、巴士客運(yùn)
5. 支持協(xié)議
序號(hào) | 協(xié)議名稱 | 國際標(biāo)準(zhǔn) |
1 | CANBUS_11B_500K | ISO15765(CANBUS) |
2 | CANBUS_29B_500K |
3 | CANBUS_11B_250K |
4 | CANBUS_29B_250K |
6. 主要部件組成
類型 | 名稱 | 型號(hào) | 生產(chǎn)商 |
主機(jī) | MCU | S32K | Freescale |
CAN | TJA1044 | NXP |
GPRS模塊 | SIM800L | SIMCOMM |
G·Sensor | MPU6050 | InvenSense |
FLASH | W25Q128 | WINBOND |
配件 | GPS | HD-1010-BA | LOCOSYS |
配件 | 外部接口 | 定制 | 泰科 |
配件 | GPRS、GPS二合一天線 | ZDXW-1683C | 正大 |
7. LED燈狀態(tài)定義
| 常亮 | 慢閃(1秒1次) | 快閃 | 滅 |
紅色燈 (電源燈) | 設(shè)備正常工作 | 設(shè)備未激活 | 正在升級(jí) | 設(shè)備未上電或已休眠 |
綠色燈 (OBD狀態(tài)燈) | OBD通訊成功 | OBD正在嘗試連接 |
| OBD模塊休眠 |
藍(lán)色燈 (GPRS狀態(tài)燈) |
| 模塊入網(wǎng)成功 | 模塊未入網(wǎng) | GPRS模塊電源關(guān)閉 |
橙色燈 (GPS狀態(tài)燈) | GPS定位成功 | GPS正在定位 |
| GPS模塊電源關(guān)閉 |
8. 模塊參數(shù)
部件 | 參數(shù) | 參數(shù)值 |
TBOX終端 | 尺寸 | 113 (長(zhǎng)) * 75(寬) * 31(高) mm |
重量 | 0.175 kg |
儲(chǔ)存溫度 | -40 ℃ ~ +85 ℃ |
工作溫度 | -40 ℃ ~ +85 ℃ |
工作電壓 | 9-32 V |
工作電流 | 120 mA |
最大電壓 | 36 V |
最大電流 | 2 A |
休眠電流 | 3 mA |
GPRS | 支持頻段 | 900/1800 MHz |
數(shù)據(jù)傳輸 | 85.6 kbps(下行) |
42.8 kbps(上行) |
數(shù)據(jù)傳輸類型 | TCP |
GPRS多時(shí)隙 | Class 10 |
GPRS移動(dòng)臺(tái) | Class B |
GPS | 工作電壓 | 5.0 V |
接口 | 全速 TTL 串口 |
坐標(biāo)系 | WGS-84 |
協(xié)議 | NMEA0183 |
靈敏度 | -153 dBm(捕獲) |
-159 dBm(跟蹤) |
熱啟動(dòng) | < 1 秒 |
溫啟動(dòng) | < 37 秒 |
冷啟動(dòng) | < 39 秒 |
高度 | < 18000 米 |
速度 | < 515 m/s |
加速度 | <4g |
9. 產(chǎn)品應(yīng)用解析
初始化
設(shè)備初始化主要檢測(cè)各終端部件是否能正常工作,如果設(shè)備初始化不通過,終端會(huì)進(jìn)行重啟,若連續(xù)5次重啟初始化仍然不通過,會(huì)進(jìn)行如下操作:
序號(hào) | 初始化失敗組件 | 說明 |
1 | FLASH | 設(shè)備直接進(jìn)入休眠,并不在開啟點(diǎn)火喚醒/震動(dòng)喚醒/鬧鐘喚醒/SOS喚醒 |
2 | GSENSOR | 終端不進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎及碰撞監(jiān)測(cè) |
3 | GPS | 無定位數(shù)據(jù)為0,有定位數(shù)據(jù)為1 |
4 | GRPS | 數(shù)據(jù)一直在FLASH存儲(chǔ),不進(jìn)行上傳 |
工作流程
終端采用分時(shí)異步方式工作,定時(shí)獲取動(dòng)力電池BMS狀態(tài)數(shù)據(jù),定時(shí)執(zhí)行數(shù)據(jù)組包并存入FLASH任務(wù),實(shí)時(shí)執(zhí)行FLASH緩存數(shù)據(jù)上報(bào),同時(shí),實(shí)時(shí)響應(yīng)遠(yuǎn)程指令。正常工作過程中,與車相關(guān)數(shù)據(jù)會(huì)定時(shí)上報(bào)以下數(shù)據(jù)包:
序號(hào) | 功能 | 說明 |
1 | SOC | 根據(jù)客戶實(shí)際用電監(jiān)控續(xù)航里程及SOC。 |
2 | 單體電壓 | BMS采集動(dòng)力電池組單體電壓數(shù)據(jù) |
3 | 溫度 | 動(dòng)力電池溫度 |
4 | 總電壓 | V |
5 | 電池類型 |
|
6 | 絕緣 |
|
7 | 電流 | A |
8 | 電池編碼 |
|
9 | 里程 | KM |
10 | 電池出廠日期 | 一對(duì)一記錄和對(duì)應(yīng) |
11 | 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) | 包涵所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì) |
J1939貨運(yùn)物流卡車車載終端采集數(shù)據(jù)包涵:
序號(hào) | 數(shù)據(jù)項(xiàng) | 采集周期(S) |
1 | 車速 | 2 |
2 | 大氣壓力 | 60 |
3 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大基準(zhǔn)扭矩 | 注冊(cè)上傳 |
4 | 發(fā)動(dòng)機(jī)凈輸出扭矩 | 2 |
5 | 摩擦扭矩 | 2 |
6 | 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 | 2 |
7 | 發(fā)動(dòng)機(jī)燃料流量 | 2 |
8 | NOx傳感器輸出 | 2 |
9 | SCR入口溫度 | 2 |
10 | DPF壓差 | 2 |
11 | 空氣流量MAF | 2 |
12 | 尿素液位 | 10 |
13 | 反應(yīng)劑余量 | 2 |
14 | 油箱液位 | 10 |
15 | 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 | 2 |
16 | 經(jīng)緯度 | 1 |
u 休眠流程
如果熄火后60秒內(nèi),終端檢測(cè)到車輛重新打火,則會(huì)重新進(jìn)入工作流程;
車輛熄火60秒后,并且以下任一條件滿足,終端即進(jìn)入休眠流程:
a. 網(wǎng)絡(luò)信號(hào)良好,TCP連接穩(wěn)定并且終端FLASH緩存數(shù)據(jù)已經(jīng)全部傳完;
b. 網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不穩(wěn)定或者發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)出現(xiàn)任意一包數(shù)據(jù)超時(shí)現(xiàn)象。
說明:FLASH存儲(chǔ)數(shù)據(jù)容量大小為7168條記錄,如果存滿,再一次性傳上去,會(huì)需要花費(fèi)較多時(shí)間才能進(jìn)入休眠流程。
進(jìn)入休眠流程之后,終端會(huì)執(zhí)行2個(gè)步驟:
a. 請(qǐng)求OTA終端升級(jí)指令,如果終端固件需要OTA升級(jí),服務(wù)器可以下發(fā)遠(yuǎn)程升級(jí)指令;
b. 終端發(fā)送休眠消息,并且關(guān)閉所有任務(wù)和組件,根據(jù)需要開啟喚醒流程。
說明:如果a步驟在執(zhí)行時(shí),監(jiān)測(cè)到車輛重新啟動(dòng),終端會(huì)立即退出休眠流程,進(jìn)入工作流程。
u 授時(shí)機(jī)制
a. 服務(wù)器授時(shí)
終端與服務(wù)器成功建立TCP連接后,會(huì)立即發(fā)送同步時(shí)間消息(命令字:00),服務(wù)器響應(yīng)AT(AT+SCRTC)指令,即可完成校準(zhǔn)內(nèi)部RTC時(shí)間。
b. GPS授時(shí)
滿足條件:
1、 GPS定位成功,并且連續(xù)5次獲取到有效定位點(diǎn);
2、 終端未執(zhí)行服務(wù)器授時(shí);
3、 終端當(dāng)前時(shí)間與GPS時(shí)間相差60秒。
說明:
1、 如果服務(wù)器已經(jīng)授時(shí),GPS授時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉;
2、 當(dāng)設(shè)備第一次上電使用時(shí),如果服務(wù)器授時(shí)和GPS授時(shí)都為執(zhí)行,車輛啟動(dòng)后,會(huì)延時(shí)發(fā)送02車輛啟動(dòng)消息;
3、 如果GPS授時(shí)成功,并且未執(zhí)行服務(wù)器授時(shí),車輛啟動(dòng)后,會(huì)立即發(fā)送02車輛啟動(dòng)消息,但是不會(huì)關(guān)閉服務(wù)器授時(shí)機(jī)制。
u 鬧鐘心跳
終端進(jìn)入休眠之后,會(huì)開啟鬧鐘,默認(rèn)每間隔2小時(shí)終端自動(dòng)喚醒一次。
終端鬧鐘喚醒后,會(huì)執(zhí)行以下任務(wù):
a. 獲取電瓶電壓,如果低于低電壓閥值11.0V,將上報(bào)低電壓報(bào)警消息;
b. 獲取當(dāng)前車輛位置;
c. 上報(bào)鬧鐘心跳數(shù)據(jù)包。
說明:如果鬧鐘心跳階段,收到汽車點(diǎn)火請(qǐng)求,會(huì)立即進(jìn)入工作流程。
u 喚醒機(jī)制
終端休眠后,以下任一方式都可以喚醒終端:
a. 電動(dòng)汽車ACC喚醒
b. 車輛震動(dòng)喚醒
c. SMS喚醒
d. 鬧鐘喚醒
e. CAN喚醒