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卡車物流運(yùn)輸智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案

2018-02-13 14:52:48 速銳得科技

我們正出在一個(gè)萬物物聯(lián)的時(shí)代,智能設(shè)備與數(shù)據(jù)將滲透到行業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié),成為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,速銳得堅(jiān)持開放合作,將物流數(shù)據(jù)導(dǎo)入到客戶生態(tài),推動(dòng)企業(yè)及行業(yè)效率的提升,幫助企業(yè)挖掘和采集更大的汽車數(shù)據(jù),創(chuàng)新他們的商業(yè)模式。

在其中,我們作為一家數(shù)據(jù)應(yīng)用連接的技術(shù)服務(wù)商,以貨運(yùn)物流卡車的總線數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),內(nèi)置的核心算法及開放接口的硬件為手段,推動(dòng)物流行業(yè)設(shè)備智能化和數(shù)據(jù)自動(dòng)化,提升物流、港口、倉(cāng)儲(chǔ)、配送智慧化平臺(tái)、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)、智能化作業(yè)的管理效率,做貨運(yùn)行業(yè)貼心的數(shù)據(jù)顧問,把握未來變革趨勢(shì),構(gòu)建創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

商用車領(lǐng)域都已踏上了數(shù)字化時(shí)代的轉(zhuǎn)型節(jié)拍,作為企業(yè)運(yùn)營(yíng)的重要環(huán)節(jié),多種類的貨運(yùn)物流卡車的數(shù)據(jù)及高速蜂窩網(wǎng)絡(luò)結(jié)合,提供了實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的信息,這些信息給企業(yè)管理和運(yùn)營(yíng)調(diào)度等多方面提供了更優(yōu)化的實(shí)時(shí)決策。

我們可以提供更多個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù),除了正常行駛的車速、剩余油量等車況數(shù)據(jù)、GPS位置信息、溫度、側(cè)翻預(yù)警等,為企業(yè)提供定制化非標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,例如通過汽車總線指令控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力開閉、控制怠速狀態(tài)等特色,這些創(chuàng)新的技術(shù)構(gòu)建了商用車領(lǐng)域更智慧、更靈活、更高效的管理手段。

 型覆蓋上,我們?yōu)椴裼蛙囂峁┝薐1939標(biāo)準(zhǔn)終端,在新能源廂式物流車、新能源純電動(dòng)客車、純電動(dòng)貨運(yùn)卡車提供了TBOX終端,都有開放的API接口協(xié)議,可實(shí)現(xiàn)終端與平臺(tái)的快速對(duì)接。 

基于這些數(shù)據(jù),主要面向兩個(gè)方向,一是算法,二是挖掘。圍繞了七個(gè)領(lǐng)域:一個(gè)是路徑優(yōu)化;二是智能調(diào)度;三是智能配載;四是用戶畫像;五是數(shù)據(jù)征信,主要是卡車金融方面的探索,也包涵了保險(xiǎn);六是需求預(yù)測(cè),七是企業(yè)的數(shù)據(jù)分析,包涵決策調(diào)整。

這其中會(huì)涉及一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)(運(yùn)輸車輛定制的管理平臺(tái),一般是我們合作伙伴來做),可以通過速銳得的車載終端和系統(tǒng)針對(duì)人、車、貨進(jìn)行智能管理。一方面,可以保障行車安全,使整個(gè)運(yùn)輸透明化,二來通過與站點(diǎn)、指揮等系統(tǒng)連接,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)管理管理的可視化。

平臺(tái)可以通過智慧物聯(lián)網(wǎng)來管理車,鏈接車與司機(jī)的需求,車載終端不斷把采集到的數(shù)據(jù)通過指定的IP地址和域名,將數(shù)據(jù)上傳到平臺(tái)云服務(wù)器,平臺(tái)隨時(shí)可以查看貨物、車輛、司機(jī)所處的狀態(tài)。

物流領(lǐng)域的核心價(jià)值是透明、連接和協(xié)同,我們合作的不錯(cuò)的有順豐、京東、蜂云匯、福田汽車、康明斯、濰柴動(dòng)力、力帆等案例。

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