商用車國(guó)六OBD環(huán)保排放在線監(jiān)測(cè)設(shè)備智能化與高端化將在2020年升級(jí)，沖擊原有落后市場(chǎng)，速銳得將承接新政策下中國(guó)國(guó)六OBD環(huán)保排放在線監(jiān)測(cè)終端產(chǎn)品與國(guó)際、國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。

平臺(tái)升級(jí)

柴油車遠(yuǎn)程在線系統(tǒng)軟件平臺(tái)底層數(shù)據(jù)架構(gòu)設(shè)計(jì)滿足國(guó)家安裝的OBD遠(yuǎn)程在線設(shè)備（含尾氣顆粒物監(jiān)控終端）傳輸?shù)臄?shù)據(jù)容量，確保數(shù)據(jù)安全、可靠性，平臺(tái)可擴(kuò)展和穩(wěn)定，其中終端與平臺(tái)通訊協(xié)議按照《重型汽車污染物排放限值與測(cè)試方法（中國(guó)第六階段）》（GB-17691-2018）。同時(shí)，柴油車遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)軟件平臺(tái)與現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車污染監(jiān)管平臺(tái)做到同一界面管理，系統(tǒng)達(dá)到等保三級(jí)要求以上。

平臺(tái)接收到速銳得國(guó)六OBD環(huán)保排放在線監(jiān)測(cè)設(shè)備采集數(shù)據(jù)字段包含了車輛定位、氮氧化物、排氣煙度（K值、不透光值、質(zhì)量流量）、尿素液位、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料流量、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、故障指示燈MIL燈狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際扭矩百分比、大氣壓力。

硬件升級(jí)

OBD遠(yuǎn)程在線監(jiān)控設(shè)備（含尾氣顆粒物監(jiān)控終端）相關(guān)技術(shù)參數(shù)：

1、重型柴油車OBD遠(yuǎn)程在線監(jiān)控設(shè)備完成滿足國(guó)標(biāo)GB-17691-2018和GB/T32960.2-2016要求，且具備第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具測(cè)試報(bào)告。

2、采集數(shù)據(jù)方式

可根據(jù)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌不同，通過SAE J1939、ISO14229、ISO14230協(xié)議采集并計(jì)算車輛排放數(shù)據(jù)

可根據(jù)車輛及發(fā)動(dòng)機(jī)品牌不同，通過SAE J1939、ISO15031、ISO27145采集重型汽車OBD數(shù)據(jù)

通過GPS/北斗雙模衛(wèi)星定位系統(tǒng)采集車輛位置數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)時(shí)鐘。

3、采集頻率為1Hz，自動(dòng)識(shí)別NOx傳感器在為滿足正常工作條件下所發(fā)送的無(wú)效數(shù)據(jù)，OBD數(shù)據(jù)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后車輛行駛前采集，傳輸速率可自定義

4、數(shù)據(jù)傳輸方式

采用全網(wǎng)通4G模塊，支持中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信任意一家運(yùn)營(yíng)商5G/4G/3G/2G通信制式，首年網(wǎng)絡(luò)通訊費(fèi)用全免。

5、盲區(qū)補(bǔ)傳機(jī)制

當(dāng)設(shè)備處于盲區(qū)時(shí)，設(shè)備內(nèi)部FLASH可存儲(chǔ)3個(gè)月的盲區(qū)數(shù)據(jù)，并在設(shè)備重新連接網(wǎng)絡(luò)后實(shí)現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)傳。

6、遠(yuǎn)程升級(jí)

設(shè)備具備OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能

配置升級(jí)

OBD遠(yuǎn)程在線監(jiān)控設(shè)備終端配置

1、CAN通訊接口：具備2路CAN通訊接口

2、工作指示燈：可指示CAN連接狀態(tài)、定位狀態(tài)、數(shù)據(jù)傳輸狀態(tài)及故障狀態(tài)

3、內(nèi)置電池：內(nèi)置鋰電池，容量500mAh

4、加密芯片：具備唯一標(biāo)識(shí)序列號(hào)、4+級(jí)安全保證級(jí)別、采用非對(duì)稱加密算法（RSA）或者橢圓曲線公鑰密曲碼算法（SM2），具備國(guó)密資質(zhì)認(rèn)證。

5、OBD連接器：通過OBD接口與整車OBD接口對(duì)插連接，其中OBD遠(yuǎn)程監(jiān)控終端的延長(zhǎng)線為一分二延長(zhǎng)線。

6、主線束細(xì)節(jié)：具備螺紋保護(hù)套管或者尼龍?zhí)坠?，方便拆卸保險(xiǎn)絲。

7、終端性能

工作電壓：8-36V

工作溫度：-40℃-85℃

儲(chǔ)存溫度：-40℃-95℃

8、防護(hù)等級(jí)：中控防護(hù)等級(jí)IP54

9、定位精度：5米以內(nèi)

10、電氣隔離：滿足國(guó)家測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

尾氣顆粒物監(jiān)控終端性能要求：

工作溫度：-40℃-580℃

電壓輸入：DC9-36V

工作電流：小于120mA

光吸收系數(shù)：0-16m-1

不透光度：0至100%

顆粒物濃度：0至5000mg/m3

測(cè)量采集頻率：1Hz

測(cè)量誤差：±5%

安裝升級(jí)

我們對(duì)對(duì)產(chǎn)品安裝位置、固定方式具備分類梳理，確保固定隱藏式安裝，同時(shí)確保機(jī)動(dòng)車改裝后能符合相關(guān)的法規(guī)規(guī)定，正常通過交管部門的定期安檢和安全抽查，尾氣顆粒物監(jiān)控終端煙度計(jì)探頭垂直安裝到排氣管，不影響車輛正常行駛，車檢、路檢等工作。

合作升級(jí)

1、純平臺(tái)類型客戶，要求有自主的平臺(tái)開發(fā)能力和終端認(rèn)證過檢，我們出終端；

2、具備外殼OEM的客戶，自己有平臺(tái)的情況下，要求有自主的平臺(tái)和終端認(rèn)證過檢，我們出PCBA；

3、具備嵌入式開發(fā)軟硬件開發(fā)能力的客戶，要求有自主的平臺(tái)和終端認(rèn)證過檢，自己組織生產(chǎn)，我們收取軟件協(xié)議授權(quán)。

2020年，在基建投資回升、國(guó)Ⅲ汽車淘汰、新能源物流車快速發(fā)展，以及治超加嚴(yán)等利好因素促進(jìn)下，我們的目標(biāo)是國(guó)六OBD在線排放監(jiān)測(cè)終端的目標(biāo)將是全國(guó)3900萬(wàn)輛的商用車的目標(biāo)市場(chǎng)，我們與客戶精誠(chéng)協(xié)作方能完成。