2017年是全國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年，隨著《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見(jiàn)》出臺(tái)后，公安部139號(hào)和交通運(yùn)輸部系列改革政策正在逐步施行，加上迅猛發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)+培訓(xùn)模式，給駕校的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

本人在公司負(fù)責(zé)市場(chǎng)，也一直在向汽車(chē)行業(yè)老師們學(xué)習(xí)，平時(shí)也嘮叨幾句，希望有那么一丟丟有用的，能促進(jìn)到行業(yè)就滿(mǎn)足了。駕培行業(yè)是個(gè)同質(zhì)化嚴(yán)重的行業(yè)，駕校的發(fā)展，短期內(nèi)依靠市場(chǎng)規(guī)模、政策、管理者的個(gè)人能力、人脈等因素，也就是短期有效，但會(huì)存在難以長(zhǎng)期支撐駕校在學(xué)員的存在感，品牌化運(yùn)營(yíng)可以為很多駕校在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)突圍重要手段之一。我們分兩步走，一來(lái)創(chuàng)造當(dāng)下的利潤(rùn)，二來(lái)長(zhǎng)期塑造品牌。

駕培行業(yè)要解決當(dāng)下的利潤(rùn)，招生是第一步，也是駕校發(fā)展的根本。市場(chǎng)渠道的完善和各個(gè)渠道的貢獻(xiàn)度直接決定了駕培機(jī)構(gòu)的招生業(yè)績(jī)，沒(méi)有學(xué)員的駕校那是死水一潭。目前駕校的招生渠道主要集中在廣告招生、代理招生、門(mén)店招生、教練員招生等，新的互聯(lián)網(wǎng)模式正在興起，感動(dòng)式服務(wù)、學(xué)員朋友圈金字招牌、學(xué)員社群活動(dòng)都可以用作品牌化運(yùn)營(yíng)一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

“酒香不怕巷子深”的年代早已過(guò)去，想要在同質(zhì)化嚴(yán)重的駕培市場(chǎng)迅速打開(kāi)局面，必須建立現(xiàn)代、統(tǒng)一、規(guī)范的企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)，與同行形成明顯的差異和區(qū)別，讓學(xué)員不僅能清楚的知道駕校的品牌，還能通過(guò)其他口碑傳播，達(dá)成心里的認(rèn)同感，學(xué)員來(lái)到駕校受到感動(dòng)式的服務(wù)，更能認(rèn)同駕校的服務(wù)理念，這對(duì)駕校的品牌傳播和招生增長(zhǎng)有著重要積極的作用。

長(zhǎng)期塑造品牌實(shí)質(zhì)就是打造有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品體系。作為駕校，我們了解市場(chǎng)需求，以市場(chǎng)需求為向?qū)?，根?jù)不同學(xué)員的實(shí)際情況，在拿證周期、練車(chē)時(shí)間、交通服務(wù)等方面提供差異化的服務(wù)，定制一些VIP班、雙休班、免費(fèi)接送的土豪班，配套自選教練、自主預(yù)約、計(jì)時(shí)培訓(xùn)、先學(xué)后付等服務(wù)，形成完善的產(chǎn)品與價(jià)格體系，完美解決學(xué)員的各類(lèi)訴求，將后續(xù)的學(xué)員根據(jù)不同需求歸類(lèi)到相關(guān)的班級(jí)，勢(shì)必能將駕校的規(guī)模和市場(chǎng)份額做大。

現(xiàn)在駕校學(xué)員以25-35歲學(xué)員居多，他們對(duì)科技的理解非常感興趣，達(dá)到了87%以上，那意味著駕校科技化改革也是可以增加其中的含金量，針對(duì)駕校學(xué)員駕駛培訓(xùn)的考試模擬系統(tǒng)，明白的告訴學(xué)員模擬系統(tǒng)怎么用，可以幫他們糾正哪些錯(cuò)誤，加上手機(jī)APP考題，微信預(yù)約，社群溝通，難點(diǎn)解答等等服務(wù)形成一套駕校的服務(wù)體系。

品牌形成是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，無(wú)論是新駕校還是老油條都要注重自己的品牌建設(shè)，根據(jù)自己產(chǎn)品和服務(wù)定位自己所處的發(fā)展階段，當(dāng)下經(jīng)營(yíng)狀況，廣泛開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研分析，有的放矢的堅(jiān)持投入，把品牌做扎實(shí)，賺點(diǎn)錢(qián)真的不難。你get到了嗎？